日前，關(guān)環(huán)高速渭河特大橋懸臂梁澆筑全部合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目跨渭河南北岸連續(xù)梁建設(shè)全部完成，為關(guān)環(huán)高速公路全線貫通按下了加速鍵。

關(guān)環(huán)高速渭河特大橋南起寶雞高新區(qū)釣渭鎮(zhèn)，北至陳倉區(qū)陽平鎮(zhèn)，全長(zhǎng)3911米，橋面寬26米。由于大橋所處位置地理情況復(fù)雜，南北兩岸上部大橋采用了預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁，下部采用板式薄壁墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。此次澆筑的合龍段長(zhǎng)120米，由于工藝復(fù)雜，合龍施工前7天，施工人員連續(xù)每天早、晚對(duì)氣溫、箱梁結(jié)構(gòu)溫度、懸臂端梁體標(biāo)高和軸線等要素進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，動(dòng)態(tài)調(diào)整配重，選定與設(shè)計(jì)溫度接近且恒定時(shí)段，及時(shí)進(jìn)行合龍段勁性骨架鎖定，減小了溫差引起的梁體相對(duì)位移和結(jié)構(gòu)附加應(yīng)力。9月5日14時(shí)，施工人員嚴(yán)格控制混凝土澆筑速度、澆筑溫度，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)梁體應(yīng)力狀態(tài)，僅用2.5小時(shí)就高標(biāo)準(zhǔn)完成了合龍施工。經(jīng)實(shí)測(cè)，此次中跨合龍誤差僅為2毫米，比設(shè)計(jì)允許誤差10毫米更精準(zhǔn)。

該橋建成后，將成為連接渭河南北兩岸的重要通道，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新活力。